‘Situatie met extra risico’s’ | Jaarverslag 2019 VRHM

Weten hoe alles functioneert

“Onze rol bij dit project is tweeledig. Ten eerste moeten we snel kunnen optreden bij incidenten als de route straks eenmaal gereed en in gebruik is. Nu de tunnel in aanbouw is, is er een complexe bouwput ontstaan. We zijn daarom intensief betrokken bij de bouwactiviteiten rondom dit project en het tunnelsysteem, zodat we, in geval van calamiteiten in de toekomst, weten hoe alles functioneert. Tijdens het bouwproces kunnen zich incidenten voordoen en kan om onze inzet gevraagd worden. Daar ligt onze tweede rol. We hebben met opdrachtgever, de provincie, en de uitvoerder, Comol5, de risico’s geïnventariseerd. Op die manier hebben we in beeld gekregen wat de uitvoerder zelf aan bedrijfshulpverlening kan bieden, en wat onze rol in het geval van een incident is. Een ongeval of een brand in een tunnel in aanbouw, waar nog niet alle veiligheidsvoorzieningen in aanwezig zijn, is een situatie met extra risico’s.”

Oriëntatiebezoeken

“Omdat wij de behoefte hebben om op locatie te oefenen, hebben we een aantal oriëntatiebezoeken van verschillende eenheden georganiseerd. Zo blijven we goed op de hoogte en heeft iedereen er een beeld bij. Een speciale werkgroep buigt zich bovendien over het Veiligheidsbeheersplan. Het Calamiteitenplan en het plan voor Opleiden, Trainen en Oefenen (OTO) zijn daar onderdeel van.”

Interregionale samenwerking

“De tunnel loopt niet alleen door onze veiligheidsregio, maar ook door de veiligheidsregio Haaglanden. Die samenwerking met de collega’s in Haaglanden is uitstekend. Niet toevallig. Hier plukken we namelijk de vruchten van een eerder afgesloten convenant over interregionale samenwerking. Daarin hebben we vastgelegd dat we in afgesproken gevallen over en weer in elkaars gebied uitrukken, afhankelijk van wie waar het snelste ter plaatse kan zijn.”

Terug naar het Jaarverslag 2019